از نظر تليسان مشخصات باتري آسانسور چيست ؟

۴۰ بازديد ۰ نظر

از نظر تليسان مشخصات باتري آسانسور چيست ؟

 

چرا بايد از باتري آسانسور استفاده كنيم ؟

به توصيه كارشناسات شركت تليسان از آنجايي كه اجراي قوانين ساختمان تهاجمي تر مي شود، نياز به تامين حداقل 90 دقيقه برق پشتيبان براي آسانسورها در ساختمان هاي چند طبقه براي گذراندن بازرسي نهايي ضروري شده است.

4_hqaq.png

به طور معمول، يك ژنراتور آماده به كار براي برآورده كردن اين نياز استفاده شده است، اما به دليل الزامات تعمير و نگهداري و مقررات جديد كنترل كيفيت هوا، استفاده از سيستم‌هاي پشتيبان باتري يو پي اس (منبع برق اضطراري) در حال افزايش است.

 

چند فاكتور بسيار مهم وجود دارد كه بايد در هنگام استفاده از سيستم پشتيبان بو پي اس باتري به عنوان منبع تغذيه پشتيبان براي آسانسور در نظر گرفته شود.

 اين عوامل توسط تليسان در زير ذكر شده است.

 

1. از آسانسور برق تغذيه برگشتي وجود ندارد. توليد كنندگان عمده آسانسور دوست دارند سيستم هاي احيا كننده "صرفه جويي در انرژي" خود را به تاسيسات آسانسور جديد خود اضافه كنند. اين نوع سيستم احيا كننده را نمي توان با يو پي اس استفاده كرد زيرا به جاي پنل اصلي برق، برق را به يو پي اس تغذيه مي كند كه باعث آسيب رساندن به يو پي اس مي شود.

 

مثال مشخصات برق احيا كننده آسانسور

 

نكته مهم توسط تليسان : لطفاً از سازنده آسانسور بخواهيد تا كتباً تأييد كند كه برق احيا كننده روي آسانسور نصب نشده است. اگر برق نصب شده باشد، يو پي اس كار نمي كند زيرا به حالت حفاظت از اتصال كوتاه مي رود و هر بار كه آسانسور برق را احيا مي كند، خاموش مي شود.

 

2. بازرس آتش نشاني مي خواهد برگه اي را ببيند كه توسط يك مهندس برق داراي مجوز محلي يا ايالتي مهر شده است كه نشان مي دهد سيستم پشتيبان يو پي اس باتري از آسانسور، لوازم جانبي آن و فن هاي خروجي حداقل 90 دقيقه در شرايط حداكثر بار پشتيباني مي كند. مي‌تواند محاسبات زمان پشتيبان‌گيري باتري را پس از دريافت مشخصات الكتريكي ارائه دهد، اما يك مهندس برق محلي بايد آن‌ها را تأييد و مهر بزند تا الزامات مجوز را برآورده كند.

 

 

مثال محاسبه تليسان براي زمان پشتيبان باتري براي آسانسور

 

3. طبق كد، بايد نوعي اعلان وجود داشته باشد مبني بر اينكه آسانسور در صورت قطع برق برق پشتيبان روشن است. به عنوان مثال، چراغي كه در كابين آسانسور زماني كه آسانسور تنها با باتري كار مي كند، روشن مي شود. شامل يك برد تماس خشك در سيستم UPS/Battery Backup براي ارسال سيگنال است. يك مدار از تخته تماس خشك تا آسانسور بايد توسط يك برقكار يا شركت آسانسور ارائه/نصب شود.

 

تخته تماس خشك BBP-3P

 

4. ظرفيت بار سيستم پشتيبان UPS/باتري بايد به اندازه اي باشد كه نه تنها جريان عملياتي معمولي، بلكه جريان هجومي/پيك آسانسور و هر وسيله متصل (پنكه و غيره) را كنترل كند. سيستم پشتيبان UPS/باتري بايد به اندازه كافي بالاتر از جريان اوج/هجومي باشد تا امكان اتلاف گرما مناسب با استفاده مداوم فراهم شود.

 

مثال 3 فاز پشتيبان باتري UPS براي آسانسور

 

5. برخي از شهرها نياز دارند كه هر سيستم پشتيبان باتري با 50 گالن يا بيشتر الكتروليت بايد در يك اتاق درجه بندي آتش جداگانه نگهداري شود. اكثر سيستم‌هاي پشتيبان تليسان باتري كه مي‌توانند آسانسورها را براي حداقل 90 دقيقه پشتيباني كنند، در اين آستانه هستند يا از آن فراتر مي‌روند.

 

مشخصات نمونه الكتروليت باتري

 

6. هر سيستم پشتيبان UPS/باتري كه براي استفاده با آسانسور ساخته شده است، معمولاً مطابق با نياز بار آسانسور خاص ساخته مي شود. با توجه به اين واقعيت، سيستم پشتيبان UPS/باتري ممكن است داراي برچسب گواهينامه UL نباشد. در عوض، سيستم بر اساس استانداردهاي گواهينامه ANSI/UL با استفاده از بريكرهاي UL ساخته خواهد شد و به يك شركت آزمايش ميداني مانند TUV يا Intertek براي تكميل "گواهي ميداني" پشتيبان اصلي UPS/باتري و كابينت هاي باتري خارجي مرتبط براي رضايت ساختمان نياز دارد. الزامات مجوز پس از "بازرسي گواهينامه ميداني"، TUV يا Intertek برچسبي را به سيستم مي چسباند كه به بازرس شهر نشان مي دهد كه سيستم با استانداردهاي ايمني ANSI/UL مطابقت دارد. اين "بازرسي ميداني" معمولا بين 4 تا 6 هزار دلار بسته به مكان و نهاد گواهينامه ميداني مورد استفاده اجرا مي شود.

 

نمونه گواهينامه بازرسي ميداني

 

7. نصب براي يك برقكار داراي مجوز ساده و مستقيم است. اكثر سيستم ها 208 ولت، 3 فاز، پيكربندي WYE، 5 سيم (3 هات، 1 خنثي، 1 زمين) ورودي و خروجي هستند. پنج سيم از شركت برق يا تابلو برق اصلي و پنج سيم به آسانسور مي رود. عملكرد پس از روشن شدن سيستم كاملا اتوماتيك است.

 

سيم كشي بلوك ترمينال باتري پشتيبان يو پي اس آسانسور

 

 

 

اين سيستم (به لينك زير مراجعه كنيد) براي اكثر آسانسورها استفاده مي شود زيرا بيش از 1 ساعت و 57 دقيقه زمان پشتيبان گيري را براي بار متوسط ??12 كيلووات (33.35 آمپر @ 120/208Y 3 فاز) فراهم مي كند. اينورتر يو پي اس 40 كيلووات (111.16 آمپر @ 120/208Y 3 فاز) است كه به اندازه كافي بزرگ است كه بتواند هجوم اكثر آسانسورها را تحمل كند. سيستم در فهرست UL قرار دارد، بنابراين نيازي به بازرسي ميداني ندارد

 

از كار افتادن آسانسور چگونه اتفاق مي افتد؟

۳۹ بازديد ۰ نظر

قطع جريان برق اصلي

قطع جريان برق ورودي سيستم آسانسور نمي تواند به تنهايي باعث از كار افتادن آسانسور شود. چرا كه همه آسانسورهاي امروزي مجهز به باطري هاي پشتيبان هستند. اگر برق ورودي بصورت ناگهاني قطع شود، باطري وارد مدار شده و آسانسور را به نزديك ترين طبقه خواهد رساند. سپس پس از توقف در طبقه مد نظر، آسانسور تا وصل شدن دوباره جريان برق و در  صورت آسيب نديدن قسمت هاي الكتريكي يا مكانيكي آن، دوباره راه خواهد افتاد. بطور كلي از عوامل الكتريكي كه باعث از كار افتادن آسانسور مي شود، مي توان موارد زير را ليست كرد:

  • نوسان بالاي برق ورودي
  • قطع كامل برق ورودي سيستم آسانسور
  • نبود باطري پشتيبان
  • دوفاز شدن برق آسانسور
  • تك فاز شدن برق آسانسور
  • تداخل فركانس بالاي برق ورودي
  • استفاده اشتباه مسافران از آسانسور

استفاده اشتباه هميشه به معني خراب شدن آسانسور نيست. به عنوان مثال سوار شدن بيش از اندازه ظرفيت آسانسور باعث مي شود كه آسانسور به طور كلي حركت نكند و با به صدا در آوردن صداي بوق در كابين آسانسور، ظرفيت غيرمجاز را به مسافران هشدار  دهد. بعضي از موارد استفاده اشتباه از آسانسور كه باعث از كار افتادن آسانسور مي شود عبارتند از:

  • دستكاري و خراب كاري عمدي در بعضي از بخش هاي آسانسور همچون شستي هاي احضار انواع كابين آسانسور
  • ظرفيت غيرمجاز در كابين آسانسور
  • فشردن كليد درب طبقات آسانسور هنگام حركت آسانسور
  • وجود مانع روبروي سنسور درب
  • وقوع مشكل هاي الكترو مكانيكي در سيستم آسانسور

همانطور كه در ابتدا بيان شد، آسانسور يك سيستم الكترومكانيكي است. قطعات بسياري در آسانسور وجود دارد كه خرابي در هركدام امكان دارد باعث از كار افتادن آسانسور شود. خرابي هاي شايع در آسانسور مربوط به خرابي درب آسانسور و خرابي موتور آسانسور است.  بعضي از عللي كه در قسمت الكترومكانيكي آسانسور باعث از كار افتادن آسانسور مي شود، عبارت است از:

  • خريد قطعات آسانسور بي كيفيت
  • خارج شدن آسانسور از تراز طبقات
  • معيوب شدن كفشك آسانسور
  • فعال شدن حد بالا و پايين
  • پيچش تجهيزات آويزان همچون سيم بكسل آسانسور و تراول كابل آسانسور
  • نصب آسانسور در شركت هاي نامعتبر
  • فعال شدن ترمز آسانسور
  • تنظيم اشتباه ميكروسوئيچ هاي ايمني و فعال شدن آن ها
  • اشتباه در مراحل نصب آسانسور
  • خارج شدن كابين از ريل راهنماي آسانسور
  • تنظيم اشتباه براكت ريل آسانسور
  • عدم تنظيم تنظيمات كنترلي تابلو فرمان آسانسور
  • عدم سرويس و نگهداري آسانسور با آسانسور مانا   https://asansormana.com/
  • مشكل فني در موتور آسانسور
  • توان موتور آسانسور و فرمول  هاي محاسبه  آن

در صورت از كار افتادن آسانسور چه اتفاقي رخ خواهد داد؟

سه حالت كلي را در استفاده از آسانسور مي توان قيد كرد:

  • خالي بودن كابين آسانسور
  • حضور مسافر در كابين
  • حضور تعميركار براي سرويس آسانسور

همه موارد بالا در بدبينانه ترين حالت ممكن، احتمال رخ دادن دارد. اما بايد دانست بيشترين حوادثي كه هنگام از كار افتادن آسانسور براي افراد محبوس در كابين رخ مي دهد، مربوط به تلاش آن ها براي خروج از كابين متوقف شده ميان طبقات آسانسور است. همين موضوع گاها باعث آسيب هاي شديد و غيرجبراني به اين افراد شده است.

پيشگيري از خرابي و از كار افتادن آسانسور

  • عدم كار غير ضروري در ارتفاع توسط تعميركاران
  •  آسانسور مانا و مونتاژ قطعات در ارتفاع پايين توسط تعميركار
  • پيشگيري از ورود افراد متفرقه به موتورخانه آسانسور
  • افزايش اطلاعات عمومي افراد در مورد استفاده صحيح از سيستم آسانسور
  • سرويس به موقع آسانسور
  • نوسازي آسانسورهاي قديمي
  • خريد قطعات با كيفيت از فروشگاه  آنلاين آسانسور
  • استفاده از باطري پشتيباني در زمان قطع برق
  • به كارگيري سيستم هاي ايمني متعدد جهت حفظ حالت ايمن آسانسور

علل وجود لرزش در آسانسور درايو دار

يكي از مهم ترين فاكتورهاي كيفيتي در آسانسور درايو دار، كيفيت حركت آسانسور و كابين آن است. با توجه به اينكه در آسانسور درايو دار ، كابين توسط نيروي محركه موتور آسانسور، فلكه هاي آسانسور و سيم بكسل آسانسور جابه جا مي شود، مشكل در هركدام از اين قطعات امكان دارد باعث لرزش و تكانه در حركت كابين آسانسور شود.

علاوه بر اين خود نوع و سيستم موتور آسانسور انتخابي هم تاثير بسياري در حركت بدون لرزش يا لرزش دار كابين آسانسور خواهد داشت. از اين رو در اكثر آسانسورها از درايو براي كنترل و ارتقاي كيفيت حركت آسانسور استفاده مي شود. انتخاب درايو براي آسانسور درايو دار بايد متناسب با سيستم آسانسور و حتي نوع و برند موتور آسانسور باشد. در اين مقاله شركت آسانسور مانا قصد دارد نگاهي به علل لرزش آسانسور درايو دار انداخته و پيشنهاداتي را براي برطرف كردن آن ارائه دهد. پس با آسانسور مانا   https://asansormana.com/ همراه باشيد.

از درايوهاي كنترل سرعت براي كاهش مصرف انرژي و افزايش كيفيت حركت كابين آسانسور استفاده مي شود. لرزش هايي كه در سيستم آسانسور درايو دار رخ مي دهد امكان دارد مربوط به بخش الكتريكي و الكترونيكي آن باشد. يعني بخش كنترل حركت توسط درايو و خطوط انتقال اين فرامين كه در ادامه در مورد آن به طور كامل توضيحاتي را ارائه خواهيم داد.

لرزش آسانسور هنگام افزايش سرعت

  • از عمده ترين علل ايجاد لرزش در محور z هنگام شروع حركت آسانسور درايو دار، مي توان موارد زير را برشمرد:
  • انتخاب اشتباه درايو براي سيستم آسانسور گيرلس
  • ضعيف بودن درايو مطابق با توان موتور آسانسور
  • شيلدينگ اشتباه براي خطوط انتقال قدرت در آسانسور درايو دار
  • شيلدينگ ناصحيح براي خط هاي انكدر سيستم
  • مشكل در انكدر يا قطعات مربوط به آن همچون كوپلينگ انكدر
  • رعايت نكردن صحيح شيلدينگ براي مقاومت ترمز هاي سيستم آسانسور
  • عدم تنظيم درايور در تابلو فرمان آسانسور
  • عدم شناسايي موتور توسط درايو

لرزش آسانسور در سرعت ثابت حركتي

آسانسور پس از شروع حركت و در چند ثانيه ابتدايي به سرعت ثابت خود خواهيد رسيد. سپس تا رسيدن به سطح توقف و طبقه مورد نظر با همين سرعت به راه خود ادامه خواهد داد. عواملي كه در سرعت ثابت باعث ايجاد لرزش در محورآسانسور درايو دار مي شود عبارتند از:

  • رعايت نكردن شيلدينگ مناسب براي مقاومت ترمز
  • عدم تنظيم درايو آسانسور
  • عدم شناخت موتور آسانسور توسط درايو
  • شيندلينگ نامناسب براي خطوط قدرت آسانسور
  • مشكل در انكدر و عدم تنظيم آن
  • مشكل و خرابي در قطعات جانبي انكدر
  • مشكل در فركانس موتورهاي فركانس بالا
  • لرزش آسانسور درايو دار هنگام توقف

 كاهش سرعت و توقف كابين در آسانسورهاي درايو دار

  • شيلدينگ نامناسب در خطوط قدرت آسانسور
  • مشكل در انكدر و شيلدينگ آن
  • خرابي در قطعات جانبي انكدر
  • عدم تنظيم درايو آسانسور
  • عدم رعايت شيلدينگ مناسب براي مقاومت ترمز
  • مشكل در فركانس كاري موتور آسانسور
  • عدم شناخت موتور و تنظيمات آن توسط درايو
  • لرزش آسانسور در سرعت همسطح سازي آسانسور

رفع لرزش  آسانسور درايو دار

  • انتخاب صحيح درايو متناسب با نوع موتور و سيستم آسانسور
  • خريد موتور آسانسور با كيفيت از برندها و فروشگاه قطعات آسانسور معتبر
  • تهيه درايو آسانسور از بهترين برندهاي آسانسور ايران و دنيا
  • به كارگيري كابل بهم تابيده شيلددار و اتصال به زمين كردن آن
  • استفاده از خرطومي  هاي فلزي براي خطوط انتقال قدرت
  • استفاده از كابل شيلدار براي خطوط انتقال قدرت و اتصال زمين كردن آن
  • استفاده از كابل شيلددار براي خطوط ترمز آسانسور و اتصال زمين كردن آن
  • استفاده از كوپلينگ استاندارد و مناسب براي انكدر آسانسور
  • تنظيم دقيق و كامل درايو آسانسور توسط مهندسان آسانسور مانا   https://asansormana.com/